Notícies del sector
-
Com mantenir el motor del camió
Un dels elements més importants en el manteniment de camions és el manteniment del motor.Tan important com el cor humà, el motor dièsel és el cor del camió, la font d'energia.Com mantenir el cor del camió?Un bon manteniment pot allargar la vida útil del motor i reduir la fallada...Llegeix més -
Com netejar el motor?
Neteja del motor La neteja del motor més habitual i senzilla és la neteja al cilindre del motor.En general, aquest tipus de neteja per a cotxes nous es recomana fer-ho una vegada entre 40.000 i 60.000 quilòmetres, i després es pot optar per netejar després d'uns 30.000 quilòmetres.El funcionament de c...Llegeix més -
Com netegem la boquilla d'injector de dièsel?
Neteja sense desmuntatge.Aquest mètode utilitza la pressió del sistema original del motor i la xarxa de circulació per substituir la combustió del combustible amb un agent de neteja per netejar els dipòsits de carboni al cilindre i, a continuació, utilitzar el sistema d'escapament per descarregar-lo.Tot i que aquest mètode és si...Llegeix més -
com funciona el solenoide d'apagat
Quan s'apaga el motor dièsel, hi ha una bobina a la vàlvula solenoide que és la mateixa que el generador.Quan s'encén l'alimentació, es genera la força magnètica per tirar l'interruptor de parada de nou al combustible.Quan s'apaga l'alimentació, no hi ha força magnètica.És oliós.Després del...Llegeix més -
Quin és el principi de funcionament del solenoide?
Principi de funcionament de l'injector de combustible 1. Quan la vàlvula solenoide de l'injector no s'activa, la molla petita pressiona la vàlvula de bola sota la placa de pivot cap a la vàlvula d'alleujament Al forat d'oli, el forat de drenatge d'oli es tanca i es forma una alta pressió comú. a la cambra de control de la vàlvula.Similar...Llegeix més -
per què els broquets delphi del motor de xoc?
si us plau, comproveu les dades de cabal dels injectors de quatre cilindres.ajustar-los en el mateix.Llegeix més -
Com reparar l'injector de carril comú CRIN?
CRIN 1/Injector Common Rail de primera generació actualment al mercat: Cummins 0445120007 0445120121 0445120122 0445120123.Excavadora Komatsu Mitsubishi 6M70 motor: 0445120006. Iveco;0 445 120 002, Dongfeng Renault;0445120084 0445120085 etc. Abans de canviar la vàlvula se...Llegeix més -
Per què el motor dièsel té fum negre i com resoldre'l?
El fum negre del motor dièsel té poques raons. D'acord amb els problemes que solen resoldre's, tenen les següents raons: 1. El problema del sistema d'injecció de combustible 2. Problema del sistema de combustió 3. Problema del sistema d'admissió 4. Problema del sistema d'escapament 5. Altres, per exemple, problema de qualitat del dièsel, el problema de coincidència de peces Com c...Llegeix més -
Preguntes freqüents sobre injectors dièsel
Es poden renovar les injectores de dièsel?Es depèn d'on es trenquen les injectores de dièsel. Si la boquilla dièsel, el solenoide i la vàlvula de control no funcionen.pot reformar-lo i reparar-lo. Si el cos del nucli es trenca, substituïu més les seves peces trencades costen més o un cost similar amb un nou injector dièsel. Els injectors poden...Llegeix més -
sistema common rail dièsel de tres generacions
Diesel Common Rail ha desenvolupat 3 generacions. Té un fort potencial tècnic.La bomba de ferrocarril comuna d'alta pressió de primera generació manté la pressió màxima, provoca malbaratament d'energia i temperatura elevada del combustible.La segona generació pot ajustar la pressió de sortida segons els requisits del motor, a més a més té ...Llegeix més
